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经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 济宁 兖州市 |
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发布时间:2020-05-30 21:42:00 作者:利兴机械
精密大型丝杠的加工 在大型丝杠的加工为了获得较高的精度,加.下工艺过程应考虑以下几点: (1) 对大型丝杠外圆和螺纹可分多次加工,逐步减少切削量,从而逐步减少切削力和内应力,减少加工误差,提高加工精度。 (2) 每次粗加工外圆及粗加工大型丝杠螺纹后都要进行时效处理,以便消除内应力。丝杠的精度要求越高,时效处理的次数也越多。 (3) 每次时效处理后都要重新打中心孔或修磨中心孔,以修止时效处理时产生的变形;并除去氧化皮等,使加工有可靠的定位基面。 (4) 每次加工螺纹前,先加二L丝杠外圆(切削量很小),然后以丝杠外圆和两端中心孔作为定位基面加丁:螺纹,逐步提高螺纹加工精度。镀铬层具有很高的硬度,根据镀液成分和工艺条件不同,其硬度可在很大范围400~1200HV内变化。 大型丝杠加工过程中校直和热处理工序,是保证大型丝杠精度,防止弯曲变形的关键工序。但是校直本身会产生内应力,这对精度要求较高的大型丝杠来说是不利的。因为内应力有逐渐消失的倾向,由于内应力的消失会引起大型丝杠的变形,这就影响了大型丝杠精度的保持。所以,对精度要求高、直径较大的精密丝杠,在加工过程中不较直,而是采用加大径向总余量和工序间余量的方法逐次切去弯曲变形,经多次时效处理和把工序划分的更细的方法来解决变形问题。 为避丝杠因自重引起弯曲变形,存放对应垂直放置,热处理时要在井式炉中进行。 一般不淬硬丝杠的螺纹经车削而成,而淬硬丝杠的螺纹在螺纹磨床上磨出螺纹。但对牙形半角大和大螺距、丝杠、螺纹的粗加工还是在淬硬前车削为好。
大型丝杆高速切削三角形蠼纹
①硬质合金螺纹车刀高速切削大型丝杆螺纹时,***使用硬质合金螺纹车刀。硬质合金螺纹车刀与高速钢螺纹车刀有些不同,它的径向前角;后角在加工较大的丝杆螺距 ( P>2mm)以及被加工材料硬度较高时,在车刀的两个主刀刃上磨成有4mm宽、前角为5。的倒棱。丝杠上配带螺母的叫做丝杠副,起到工作台传动作用,铜螺母耐磨度高,是丝杠的搭档。机床配件因为在高速切削时,牙形角要扩大,所以刀尖角e,应适当减少30’;另外车刀的前面和后面的表面粗糙度R。值必须很低。
大型梯形丝杆热处理:一般丝杠:正火(45钢)或退火(40Cr),除应力处理和低温时效,调质和轴颈、方头高频淬火与回火精密不淬硬丝杠:
除应力处理低温时效,球化退火,调质球化,如遇原始组织不良等,还需先经900℃(T10、T10A)-950℃(T12、T12A)正火处理后再球化退火,济宁利兴或直接调质球化精密淬硬大型丝杠:
退火或高温正火后退火,除应力处理,淬火和低温时效
***生产异型丝杠,非标丝杠,大螺距丝杠,大型精密丝杠,利兴丝杠******,高质量,***格,短工期欢迎新老客户前来定制,來图加工。
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