电梯梯形丝杠配合***团队在线服务 济宁利兴精密机械

选择梯形丝杠时，应重视哪些规格参数:

梯形丝杠的主要性能参数为轴向负载和转速(rpm)，这两者的关系可用压力速度(PV)曲线表示。

由于梯形丝杠在运行时使用滑动面支撑负载，因此会产生摩擦生热现象，这个过程中，滑动面也会出现磨损。PV曲线定义了负载和速度的安全运行极限。当负载增大时，必须降低转速，以防止过热和磨损；反之亦然。

这样，在负载较小时可以实现高的丝杠旋转速度，而在负载较大时，则丝杠需缓慢运行。需要注意的是，在不增加转速的情况下，可以通过增大丝杠的导程来提高丝杠的直线速度。这个方法可以延长丝杠的使用寿命。

为了确定所需的梯形丝杠系统的规格，必需清楚驱动负载所需的扭矩对于滑动丝杠选型很重要。只要知道滑动丝杠的效率，所需的扭矩可以轻松算出。导程越大，所需的扭矩值越大，同时丝杠的效率也会提升。

梯形丝杠通常应用于要求运行平滑、精密、清洁和免维护的仪器级别的应用中，螺母通常采用经内部润滑的聚合物材料。梯形丝杠的应用还有实验室和生命科学设备，例如DNA采样设备、扫描设备以及流体搬运设备等。其它应用还包括雕刻、快速成型、检验和数据存储设备。另外，滑动丝杠配合金属（通常是铜）螺母也可以用于重载提升。丝杆具有防火的功能作用当大家在制作精密仪器的时候，会考虑到实用一些辅助性比较强的工具，丝杆这样的工具能够起到提高生产质量的好处。

在决定采用轧制、铣制或磨制等制造工艺时，应考虑哪些因素:

对于梯形丝杠而言，轧制工艺优于切割（车床铣削）工艺。因为轧制的丝杠表面更加坚固，且表面光洁度更好，另外，轧制工艺可以用来处理长棒材，然后可以切割成任意长度。如许，在负载较小时可以实现高的丝杠旋转速度，而在负载较大时，则丝杠需缓慢运行。轧制丝杠的精度可以优于每英尺0.003英寸。如需更高的精度，则应考虑使用磨制工艺。磨制丝杠可以实现每英尺0.0003英寸或更优的精度。但是，磨制工艺的成本要高得多（10倍）

梯形丝杠润滑:

建议对梯型丝杠采用油润滑,特别是油池润滑或滴油润滑法更有效。油池润滑是适当的方法,因为这种方法可以满足苛刻的条件,例如高速、重负荷或外部热传递,并且使梯型丝杠冷却。滴油润滑适合于中低速度和中轻负荷的情况。请根据表2中显示的条件选择润滑油。

车削加工方法

车削加工  

1．粗车车削加工是外圆粗加工有效的方法。由于粗车的目的主要是迅速地从毛坯上切除多余的金属，因此，提高生产率是其主要任务。多用于磨削加工性不好的有色金属工件的精密加工，对于容易堵塞砂轮气孔的铝及铝合金等工件，精细车更为有效。   粗车通常采用尽可能大的背吃刀量和进给量来提高生产率。而为了保证必要的刀具寿命，切削速度则通常较低。粗车时，车刀应选取较大的主偏角，以减小背向力，防止工件的弯曲变形和振动；选取较小的前角、后角和负值的刃倾角，以增强车刀切削部分的强度。粗车所能达到的加工精度为IT12～ITll，表面粗糙度Ra为50～12．5μm。  

2．精车精车的车削主要任务是保证零件所要求的加工精度和表面质量。精车外圆表面一般采用较小的背吃刀量与进给量和较高的切削速度进行加工。根据***规定，梯形螺纹代号由种类代号Tr和螺纹“公称直径×导程”来表示，由于标准对内螺纹小径D1和外螺纹大径只规定了一种公差带（4H、4h），规定外螺纹小径d3的公差位置永远为h的丝杠基本偏差为零。在加工大型轴类零件外圆时，则常采用宽刃车刀低速精车。精车时车刀应选用较大的前角、后角和正值的刀倾角，以提高加工表面质量。精车可作为较外圆的终加工或作为精细加工的预加工。精车的加工精度可达IT8～IT6级，表面粗糙度Ra可达1．6～0．8μm。  

3．精细车精细车车削的特点是：背吃刀量和进给量取值，切削速度高达150～2000m/min。精细车一般采用立方氨化硼（CBN）、金刚石等超硬材料刀具进行加工，所用机床也必须是主轴能作高速回转、并具有很高刚度的或精密机床。引进***的丝杆生产技术和设备，充分发挥***化的生产优势，公司现拥有丝杠车床，数控车床，***技术校直机，光学投影仪，大型工具显微镜，5米热处理调质炉等***制造和检测设备。精细车的加工精度及表面粗糙度与普通外圆磨削大体相当，加工精度可达IT6以上，表面粗糙度Ra可达0．4～0.005μm。多用于磨削加工性不好的有色金属工件的精密加工，对于容易堵塞砂轮气孔的铝及铝合金等工件，精细车更为有效。在加工大型精密外圆表面时，精细车可以代替磨削加工。

螺纹的规定标注

各种螺纹的画法相同，为了便于区别，还必须在图形上进行标注。

(1) 普通螺纹的标注 标注内容为：

特征代号 公称直径×螺距 旋向 — 中径、顶径公差代号 — 旋合长度代号

其中：特征代号 M

单线粗牙螺纹只标公称直径，单线细牙螺纹标公称直径×螺距。

旋向：分为右旋、左旋，右旋不标注，左旋用LH表示。

螺纹中径、顶径公差带代号：由表示公差等级的数字和表示公差带位置的字母所组成，如：6H、6g(内螺纹用大写字母，外螺纹用小写字母)。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的***速度，安全、平稳和不间断地运行。如果中径与顶径公差带代号相同，则只注一个代号，如：7h；如果螺纹的中径公差带与顶径公差带代号不同，则分别标注，如：5g6g。

旋合长度：螺纹旋合长度规定为短（S）、中（N）、长（L）三种，中旋合长度不标注，特殊需要时可注明旋合长度数值，如M10-6g-40。

普通螺纹在图上的标注方法是将规定标记注写在尺寸线或尺寸线的延长线上，尺寸界线从螺纹大径引出。标注示例如图。

(2) 管螺纹的标注 标注内容为：

特征代号 公称直径 公差等级代号

其中：特征代号 G Rc

在图上的标注方法是用一条细实线，一端指向螺纹大径，另一端引一横向细实线，将螺纹标记写在横线上侧，标注示例如图。

(3) 梯形螺纹的标注 标注内容为：

特征代号 公称直径×导程（P螺距） 旋向

其中：特征代号 Tr

单线螺纹只标公称直径，多线螺纹标公称直径×导程（P螺距），如 Tr 40X14(P7)。

旋向同普通螺纹。

梯形螺纹在图上的标注方法也同普通螺纹。标注示例如图所示。

锯齿形螺纹标注示例

(4) 锯齿形螺纹的标注 标注内容为：

锯齿形螺纹标注内容及在图上的标注方法与梯形螺纹相同，如图所示。

其中：特征代号 B

(5) 非标准螺纹的标注

非标准螺纹除了标注标准螺纹所标内容外，还需要标出中径、顶径的极限尺寸。对于特殊螺纹还要在螺纹代号前加注“特”字。