陕西立车梯形螺杆加工***,利兴精密机械制造公司

丝杠螺母是分为单螺母和双螺母，一般单螺母的承载负荷是没有双螺母大，使用周期也没有双螺母寿命长，在以后的保养和维护也没有双螺母方便。

但是现在有好多厂家选用的是：偏移导程的预压方式，增加循环圈数，加长螺母的使用长度，但这个和双螺母的负载差不多，但是长久使用寿命和精度不如双螺母的好，但是厂家在加工的过程当中，大大节约了加工的成本，减少了零件数，就相当于减少加工的各个环节，所以成本就会很低。45钢调质件淬火后的硬度应该达到HRC56~59，截面大的可能性低些，但不能低于HRC48，不然，就说明工件未得到完全淬火，组织中可能出现索氏体甚至铁素体组织，这种组织通过回火，仍然保留在基体中，达不到调质的目的。

所以选型要根据设备的要求，满足做设备的条件，才是好的，不要盲目追求，高负荷的丝杆，会对机器的成本增加很多，丝杆的一个级别价格就会相差好多。

这是本人长期销售和维修丝杆，所得到的一些见解，希望能对于你有所帮助。

丝杆也是一个看似简单的传动件，也是复杂的加工工艺在里面。

所以一些有实力的厂家，济宁利兴精密机械有限公司对丝杆的螺母负载，和螺母的长度会要严格的要求。

在车削细长丝杠时，使用了中心架，使支承间的距离缩短了一半，可提高工件的刚性。丝杠车削的基本方法车台阶外圆车削的步骤和方法相邻两圆柱体直径差值小于2mm的低台阶可采用90。采用跟刀架车削细长丝杠时，缩短切削作用点和支承点之间的距离，工件的刚性得到很大的提高，切削作用点和支承点之间的距离约为5～10mm在车床上加工细长丝杠时，一来容易产生振动，不利于切削；二来不易保证零件的质量精度。

解决这个难题的方法大致有两方面：其一是在切削时改善刀具的切削角度，选合理的切削用量；其二是增设辅具，即装上跟刀架，用以消除振动，以保证零件的质量和精度。车速也可以相应提高，进给量也可以增大，振动小，车出的零件弯曲度小，提高了生产率，同时也提高了零件的加工精度在加工细长丝杠时，普遍存在的问题是质量差、效率低。为了确定所需的梯形丝杠系统的规格，必需清楚驱动负载所需的扭矩对于滑动丝杠选型很重要。前面已经介绍过提高刚性的方法，但由于切削热的影响，丝杠必然产生热伸长。而此时卡盘和之间的距离是固定的，则工作轴向就没有伸缩的余地，使丝杠产生弯曲变形。

丝杠为了减少或消除这种变形，可采用如下方法：1.在卡盘的每只卡爪与工件之间垫入Φ4mm×10mm的钢丝，夹入长度为15～20mm。垫入钢丝后，使工作件与卡爪之间成线接触，从而使工件与卡爪之间可以有稍许相对运动。细长丝杠螺纹的大径与其长度之比为1∶30及其以上时，称为细长丝杠。避免工作件被卡爪卡死，起到方向调节的作用，减少工件的弯曲变形2.将机床尾座改为带弹簧的弹性。弹力大小由顶紧的程度决定。当工作件受切削热产生膨胀而伸长时，推动压缩弹簧作轴后移，避免了工件产生弯曲变形，从而保证加工精度3.采用缩颈法。在丝杠卡盘一头车出一个缩颈部分，缩颈部分的直径d=D/2（D为丝杠的坯料外径）。