Tr140*14丝杠螺母-利兴机械(在线咨询)-丝杠螺母

梯形丝杠副也叫梯形丝杠丝母，又称丝杠，丝母，与丝杠或螺母拧在一起用来起紧固作用的零件，所有生产制造机械必须用的一种原件.螺母的种类繁多， 螺母根据材质的不同，分为铜件螺母，高强度，不锈钢，塑钢，45#钢，据铁等几大类型.我厂生产各种型号的丝杠母可与丝杠互配。利兴丝杠预紧就是在装配时用两端的螺母按要求对丝杠的长度方向施加一定的拉力以及调整丝杆正反螺的反向紧度。目的是为了有效消除该部件的弹性变量以期获得平稳的运动精度。否则在微量进给时当拖板的阻尼力大于丝杠及螺母的弹性力矩时拖板不发生位移，随着不断的进给丝杠及螺母的累积弹性力矩超过拖板阻尼力矩此时的拖板产生冲动位移。虽然总的进给量可不受影响，但实际的步数，每步的进给量与控制器的输出产生误差，其后果是严重影响加工精度。具体预紧力的大小与丝杠的材质，尺寸及拖板的阻尼力矩有关。 济宁利兴精密机械制造有限公司是一家生产各种规格型号丝杠的生产厂家，利兴丝杠，高质量，格，短工期，欢迎新老客户前来定制，來图加工质量高。

在梯形螺纹和蜗杆的车削过程中，要切削掉的是一个梯形槽。梯形螺纹与蜗杆只不过在角度上有所区别，一个是30°，Tr160*16丝杠螺母，一个是40°，为了保证车刀不三面同时参与切削，要保证在所要切削掉的梯形槽内进行左右分层切削。

槽宽的计算公式可根据梯形螺纹与蜗杆的计算公式分别求出：

梯形螺纹槽宽= P – 0.366P

蜗杆的槽宽= P -0.843mx

梯形螺纹和蜗杆的轴向剖面形状是一个等腰梯形，而我们使用的车刀也是一个梯形成型刀。如何使车刀沿这个等腰梯形的腰向下延伸，形成一个15°或20°的角呢？在这里就要运用三角函数算一个进刀比。如图二，车刀的左进1mm车刀向下进多少才能形成一个15°的角，利用三角函数ctg15°=x/1，x = 3.75，进刀比为1：3.75，但是这个进刀比有小数，不是整数，在实际的操作中不方便，为了在实际的操作中方便简单，我们好找一个整数比，在三角函数表中，我们发现ctg14°的比正好接近整数，进刀比为1：4，沿着这个进刀，做出的梯形槽的成形角在14°左右，双面成形角为28°多，正好有1°多一点的角度留给我们进行精车出30°的梯形

螺杆：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，丝杠螺母，故螺栓连接是属于可拆卸连接。　因为螺栓也是铁路配件的一种，铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的速度，安全、平稳和不间断地运行 。按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。普通的主要承载轴向的受力，Tr180*16丝杠螺母，也可以承载要求不高的横向受力。铰制孔用的螺栓要和孔的尺寸配合，用在受横向力时。

螺母按头部形状分：有六角头的，Tr140*14丝杠螺母，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是常用的。一般沉头用在要求连接。后表面光滑没突起的地方，因为沉头可以拧到零件里。圆头也可以拧进零件里。方头的拧紧力可以大些，但是尺寸很大。